總是坡道在坡道定點(diǎn)停車與起步項(xiàng)目上遇阻的朋友，來(lái)看看難點(diǎn)錯(cuò)點(diǎn)解析：

保持緩慢勻速向上爬坡，定點(diǎn)定點(diǎn)的停車時(shí)候，注意車頭與定點(diǎn)的起步距離。當(dāng)車右前角與定點(diǎn)標(biāo)示快水平一線的坡道時(shí)候，就踩剎車停住停車后馬上拉手剎掛空擋。定點(diǎn)起步時(shí)，停車首先要掌控好離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。起步起步時(shí)方法是坡道，右腳踩在剎車踏板上保持剎車狀態(tài)，定點(diǎn)然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，停車車頭微揚(yáng)，起步此時(shí)左腳保持不動(dòng);然后再松腳剎，坡道成功起步。定點(diǎn)

1、停車停不準(zhǔn)。這也和離合的控制有很大的關(guān)系，需要學(xué)員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點(diǎn)。

2、熄火后溜。起步時(shí)，離合快了車會(huì)熄火，慢了車會(huì)后溜，這兩樣都是 考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況。需要考試嚴(yán)格掌握半離合的狀態(tài)，如果身體感受不到，可以通過(guò)聽來(lái)判斷，但緩緩抬起離合器到達(dá)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，學(xué)員可以聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯不同，當(dāng)聲音變化穩(wěn)定后，抬剎車起步。

對(duì)于定點(diǎn)停車，不同的駕校教練教導(dǎo)的方法大多不太一樣。總結(jié)起來(lái)，無(wú)非是提前減速，控制車速定點(diǎn)停車;或者是車子對(duì)準(zhǔn)停車點(diǎn)，踩定剎車一腳定位的方法。采用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓(xùn)練中的習(xí)慣的方法。

提前減速控制車速定點(diǎn)停車時(shí)，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時(shí)及早停車。大多數(shù)過(guò)來(lái)人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速?！爱?dāng)要到停止線時(shí)，就對(duì)離合器多踩點(diǎn)就走得更慢了，如果力不夠就抬點(diǎn)，此時(shí)右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準(zhǔn)停止線，一到達(dá)停止線，就踩住剎車離合停下。如果發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)往后溜車就立即踩住剎車，拉住手剎。這樣保證停車非常 標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)錯(cuò)位。此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動(dòng)力就肯定有，就不容易熄火和溜車了?！?/p>

踩定剎車一腳停車的方法在日常訓(xùn)練中也有不少駕校采用。此方法最重要是的對(duì)剎車踩死時(shí)車子慣性導(dǎo)致前移距離的把握。很多教練會(huì)讓學(xué)員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物，以對(duì)準(zhǔn)定點(diǎn)停車線。主要看教練定的點(diǎn)在哪，在車子行駛中把手距離即將達(dá)到停車線之間，同時(shí)踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上。不過(guò)此方法需要多練習(xí)，常估計(jì)。只要把握對(duì)了，就能通過(guò)。