百米加減檔是科目駕駛員考試的一個考核點，主要考察學(xué)員對車輛檔位和對油離合配合的百米掌握程度，要求學(xué)員動作流暢地在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加減加速，以及再從最高擋逐級到二擋的檔考減速過程。然而，試技在實際操作中，科目我們往往對突然起來的百米速度不適應(yīng)，導(dǎo)致害怕心理，加減這就容易使我們本身手忙腳亂以至于出錯。檔考

一、試技百米加減檔

在實際操作中注意，科目用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，百米就再別加油了，加減立即把變速桿換入下一檔，檔考抬起離合器踏板，試技利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米加減檔結(jié)束，中間動作要流暢。

二、快速換檔法

增檔：

起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍(就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應(yīng)少提些。要想達到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。

減檔：

(1)、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(比如：凸凹路)，首先應(yīng)松油門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔(不然，發(fā)動機就要熄火)，如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。

(2)、考其它科目時的減檔：如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了?？偠灾?，根據(jù)你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。

百米加減檔考試相對科目三所考的其他項目，其實是相對簡單的，我們之所以害怕就是因為沒有熟練掌握車的檔位以及油離合的配合，世界上怕就怕認真二字，只要我們多體會、多練習(xí)、多實踐就能順利完成這一項。