如何控制油門更準確？

    學員問：平時練車還不錯，何控可是制油準確一換車就容易加大油門，有什么方法能很好的門更控制油呢？？如何控制油門更準確？和調(diào)的座位有關系嗎？？

    答：油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發(fā)動機的何控油門，一般是制油準確靠踏板來控制的，也稱加速踏板，門更是何控車用發(fā)動機控制供油的裝置。

   油門踏板的制油準確操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，門更用踝關節(jié)的何控伸屈動作，踏下或放松。制油準確踏放油門踏板時，門更用力要柔和，何控做到輕踏緩抬。制油準確

    起動發(fā)動機時，門更油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

   運行中，應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

   汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉(zhuǎn)速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

   汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

   總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。